我在“熊猫”号飞船的指令舱漂浮着，航程已经过大半，从舷窗向外看，月球看上去已经比地球大了不少。这一次飞行的目的地是月球祖冲之环形山基地，去替换在那里执勤的人员。那里有全球首个建在月球的深空观测站，也是唯一一个建在月背的基地，实现了真正意义上的天文观测零干扰。这也是我的同伴之一——天文学家陈天云如此兴奋的原因。随行的另一位同伴则是女地质学家徐海萍，去月球研究最古老的月球岩石。
6个小时以后，飞船进入月球轨道，我们乘登月舱开始降落。从舷窗向外看，隐约能看见发动机幽蓝色的火焰。我不禁又想起了三年前去月球的景象。那次是去雨海基地，降落的时候还出了点小故障。但这次降落却十分顺利，很快便降落了。
我们穿上航天服，走出舱门，随后就听见了两声惊呼，在惊叹眼前的壮美！在漆黑的空中，上千颗星闪耀着；灰色的大地上，无数峰峦延绵起伏；简单的三种颜色，构起了一副庄严的、震撼人心的画面，令人真切地感受到了何为宽广。
前面就是莫斯科海基地了，真形态和颜色十分显眼——几个白色的半圆球和一些形态各异的天线以及一个温室。但是我很清楚，那只是科学仪器，生活区在旁边一个小土包下面，以便利用月壤阻挡一部分空间辐射。
我们走向前去，也有三名宇航员从基地向我们走来，他们是之前在此执勤的人员。
一番寒暄之后，我们一起吃了一顿饭，土豆和芥菜是温室内种的，那是“外星食物”，之后，那三名宇航员就乘另一架飞船离开了，而我们也要开始工作了。
我驾驶月球车去登陆器，开始搬运物资，陈天云和徐海萍则开始装配仪器。之后，我开始更换一些设备，开始我做的很慢，因为不太适应这里的低重力环境，慢慢的就快了起来。
终于，我完成了所有任务，于是就进入生活舱，开始锻炼身体。在月球，每天都得锻炼至少两个小时，否则就会出现骨骨质流失、肌肉萎缩等症状。
月球的昼夜交替是漫长的，我足足等了10天才看到耀眼的阳光，把 灰色的大地照亮。随着太阳的升起，温度迅速从零下180多度，上升至120多度。基地内嗡嗡的噪声增加了不少，降温系统的压缩机开始全功率启动了。我走出去，把太阳能电池板打开。基地采用了两种能源系统，一套是微型核反应堆，用于维持基本的生命循环系统，另一套是太阳能电池组。
太阳足足用了七天时间才从地平线升到正上空，它再落下去则要又需要7天，可我已经急不可待了，相比于酷热，我更喜欢严寒。
在第十八天的上午，我们正在享用早餐，空调的噪声突然停止了，基地生态控制系统发出了一条一级警报：
警告，一号、二号控温系统均发生故障。
我和陈天云、许海萍二人对视一眼，便飞一般地冲向机械室。基地只有两部控温系统，而此时外界温度高达120度，如果不及时修复，后果不堪设想。
我们打开机械室的门，那两部控温系统就静静地放在那里。我打开电脑，开始进行自动检测，可计算机却无法检测出故障。看来只能手动把机器拆下来，一个模块一个模块地检查了。
当我把压缩机检查完后，室内气温已经超过了35℃，我们脸上的汗水早已肆意流淌。陈天云在旁边喊道：“故障出在控制电路里。”我的心一沉，控制电路结构复杂，由十二个子模构成，很难维修；而且因为其尺寸太小，穿上厚重航天服后无法维修，这意味着我们必须赶在温度超过人的承受能力之前修好机器。
基地电脑向我们发送了一个文件，发送者是月球探索任务指挥部，批准我们返回飞船，紧急撤离。我们三人几乎没有思考，就异口同声地说：“不到万不得已，决不放弃。”
舱内温度已超过四十度，我们似乎无法挽回了。可就在这时，一个想法突然在我的脑中闪现，我大喊道：“老陈，深空观测天线是需要降温的吧？”
“是的，用的是液氦，防止红外线干扰......”他突然不说了，两眼放着光，“我去拿液氦！”
很快他就提着两罐液氦回来了，随着液氦的蒸发，气温一下下降了不少，我借着这股凉意，一鼓作气修复了故障。
三个月的时间是那么短暂，我们三人登上登月舱，发动机再一次喷出火焰，推动我们离开月球，在轨道上与服务舱对接，离开月球轨道。在靠近地球后，服务舱并没有像以前那样被丢弃，而是在与登月舱脱离后与空间站对接，进行检修。
炽热的气体滑过飞船，把舷烧得通红。我终于又回到了地球的怀抱。此后我还执行过很多任务，但因这月球之行而颁发的一等功勋章成了我一生的骄傲，我也永远忘不了那惊心动魄的几个小时。
（未完待续......） |
