话说一天1点半，我哥突然告诉了我一个消息：我妈允许我和他去坐地铁。那可是从天而降之喜事，于是我写完数学就和他去坐地铁了。

    我今天要和他2转S3转S1转S9，S9坐一站到铜山站。2号线人不多，想必是在新街口站下了太多人。下完后却在莫愁湖站上了不少人，但仍然无力回天了。我和陈彦文都有些无语，到了集庆门大街站。以前的集庆门大街站传闻是人潮汹涌啊！原来以前从北至南湖老城到集庆门大街一带的金融区和大片住宅区都是取人点，所以人多。但是，现在的7号线一站南湖，一站新城科技园，集庆门大街的服务范围被大大减少。“我看集庆门大街站的站台空空荡荡，于是到了元通，元通可是河西CBD的核心区啊！！于是下了一大堆人，人潮像是被一阵风被一下吹上了扶梯，但上的人不多。2号线不行了，但这些人加在一起也不简单，于是我随人流在油坊桥一涌而下。虽车厢里有人，但几乎没有在油坊桥前往鱼嘴的，看来河西的发展仍在建设，且坐7号线入城更快。可以说是7号线大大拉低了2号线河西段的客流。

    话不多说，S3号线在油坊桥地下缓缓驶来。油坊桥的S3比2号线人多好多！为什么呢？别忘了，永初路站可是一个重头戏。但先不提永初路，我们搭乘S3来到了南京南站，那下车的人令我头晕目眩，但我们更期待的S1则在我们在期待的眼神中映入眼帘。S1还有6分钟等站，但人已经很多了，结果列车是一辆空车，但上车后，那拥挤程度虽不及1、2、3号线，但一站之力足以憾天下。

    到了正方中路，过了许站，渐渐路边赫然写着一串子：临空典范区，看来快要到空港新城了！也就是快到翔宇路北和翔宇路南站了！只见一片苍凉的荒原中星星点点的小区坐落其中。高新科创园静静却不静，雁阵一惊，空响空港水浦；夕阳照水，霞光飘于天际。一水青山千里空港，荒原静水活力禄口。

    机场新城双双起，燎燎水浦两两合。那是地铁动禄口，机场牵新城。列车转向楼房矗之；万里萧瑟，晚霞天际。夕阳照射于林楼之间，霞光溢彩；列车驶于空港之中。动力禄口，江宁万里，S1一泻通达；空港百里，广野新城互映。列车停于翔宇路北；一站连新城；地铁到站翔宇路南，双铁共赢。S9运至高淳，现金陵之包容；S7接力溧水，有应天之广阔。隔城万里，亦有地铁通达；离市千里，亦有梅花绽放。

    人潮涌向S9，天边光辉映站台。那是天边高淳，石臼水泊越。落霞与雁群共舞，热浪与云霞共腾。

    回到白话文，千理萧瑟，但荒野仿佛也充满生机。麦浪翻流，那必是盛夏的热情。